| 首頁(yè) | / 科技創(chuàng )新 / 轉型升級 |
6月22日，中煤張煤機公司自主研發(fā)的礦用防爆跟隨式自動(dòng)導引車(chē)順利通過(guò)安全技術(shù)論證會(huì )，標志著(zhù)公司礦用運輸裝備取得重大突破，為解決煤礦井下輔助運輸“最后一公里”難題提供了技術(shù)方案，對減少人工作業(yè)風(fēng)險具有里程碑意義，為煤礦智能化建設提供新的技術(shù)支撐。
本次論證會(huì )由安標國家中心組織邀請應急管理部、國能神東煤炭集團等專(zhuān)家，聽(tīng)取了導引車(chē)在安全風(fēng)險分析、模擬仿真、試驗驗證等情況的匯報，并針對動(dòng)力電池系統、防爆及結構、導引控制、使用安全進(jìn)行詳細質(zhì)詢(xún)、討論，一致認為導引車(chē)各項安全設計完善，風(fēng)險控制措施到位。
百日攻堅：日夜奮戰鑄就技術(shù)突破
2024年初，公司抽調多名技術(shù)骨干，組建一支專(zhuān)項攻堅團隊，以破釜沉舟之勢發(fā)起“百日會(huì )戰”，誓要啃下井下導引控制、動(dòng)力電池等“硬骨頭”。在技術(shù)路線(xiàn)規劃、電氣系統設計全流程研發(fā)中，技術(shù)人員爭分奪秒，辦公室電腦屏幕上各種圖紙代碼層層疊疊，辦公桌上散落的泡面盒與皺巴巴的圖紙鋪滿(mǎn)桌面。轉戰生產(chǎn)車(chē)間，裝配團隊發(fā)揚“工匠精神”與時(shí)間賽跑。工人們扎根生產(chǎn)線(xiàn)，技術(shù)骨干駐守車(chē)間，反復調試各種參數，首臺工程樣機最終如期交付，為后續工業(yè)性試驗奠定了堅實(shí)基礎。
技術(shù)研發(fā)：解決井下運輸技術(shù)難題
針對煤礦井下復雜工況，研發(fā)團隊使用全向履帶行走系統替代傳統輪式結構，融合軍用級履帶技術(shù)和自適應張緊裝置，可應對不同坡度、積水等路況環(huán)境，提升在松軟煤層的通過(guò)性與穩定性。
創(chuàng )新提出“無(wú)線(xiàn)遙控+自動(dòng)導引”雙?？刂品桨?，開(kāi)發(fā)前導/后退切換控制模式，采用大容量全包覆式電池模組，結合氣凝膠熱失控阻隔及軟排線(xiàn)自熔斷技術(shù)，搭配BMS管理系統，大幅提升導引車(chē)的安全性。
機械結構上創(chuàng )新性運用Q355與Q460高強度鋼材復合焊接工藝，打造輕量化防爆箱體，采用整機一體化集成設計，模塊化布局便于維護。
從技術(shù)攻關(guān)到安全認證，中煤張煤機公司用創(chuàng )新實(shí)力再次證明了中國智造的硬核競爭力。公司將以安全論證會(huì )為契機，繼續加大科研投入，推動(dòng)導引車(chē)規?；瘧?，助力煤礦“少人化、無(wú)人化”愿景早日實(shí)現。